Naman Syal  विंग कमांडर नमन स्याल: जांबाज पायलट, जिन्होंने देश के गौरव के लिए दिया बलिदान

विंग कमांडर नमन स्याल भारतीय वायु सेना (IAF) के एक अत्यंत कुशल और अनुभवी पायलट थे, जिन्होंने दुबई एयर शो 2025 में स्वदेशी तेजस लड़ाकू विमान के प्रदर्शन के दौरान दुर्घटना में शहीद हो गए। उनकी शहादत ने पूरे देश को शोक में डुबो दिया है।

व्यक्तिगत जीवन और पृष्ठभूमि

एक होनहार पायलट का सफर

• शुरुआती जीवन: नमन स्याल बचपन से ही पढ़ाई में बहुत तेज थे और अपने जीवन के बारे में बड़े सपने देखते थे। उनके पिता जगन नाथ स्याल भी भारतीय सेना में अधिकारी रहे थे और बाद में शिक्षा विभाग से प्रिंसिपल पद से सेवानिवृत्त हुए।

• वायु सेना में प्रवेश: उन्होंने 2009 में एनडीए (NDA) की परीक्षा पास की और भारतीय वायु सेना में शामिल हुए। वह 19-20 वर्ष की कम उम्र में ही एयरफोर्स में भर्ती हो गए थे।

• तेजस टीम में भूमिका: विंग कमांडर स्याल भारतीय वायु सेना के एक अनुभवी फाइटर पायलट थे। उन्हें तेजस जैसे अत्याधुनिक स्वदेशी लड़ाकू विमान को दुनिया के सामने प्रदर्शित करने का महत्वपूर्ण दायित्व सौंपा गया था, जो उनकी असाधारण योग्यता को दर्शाता है। वह अपने अनुशासन और बेहतरीन सर्विस रिकॉर्ड के लिए जाने जाते थे।

शहादत की दुखद घड़ी

• घटनास्थल: दुबई एयर शो, अल मकतूम अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा।

• दुर्घटना: 21 नवंबर 2025 को तेजस विमान एक हवाई प्रदर्शन (एरोबेटिक डिस्प्ले) के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विशेषज्ञों का मानना है कि विमान एक ‘नेगेटिव जी-टर्न’ युद्धाभ्यास से उबर नहीं पाया।

• अंतिम यात्रा: नमन स्याल के माता-पिता दुर्घटना के समय तमिलनाडु के कोयंबटूर में थे, जहां वे अपनी सात वर्षीय पोती (जो फिलहाल कोयंबटूर में है) की देखभाल के लिए आए थे, क्योंकि उनकी पत्नी (जो खुद भी विंग कमांडर हैं) कोलकाता में ट्रेनिंग पर थीं।

उनकी शहादत ने देश को एक बहादुर, कर्तव्यनिष्ठ और साहसी पायलट से वंचित कर दिया है।

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Squadron Leader Lokendra

स्क्वाड्रन लीडर लोकेन्द्र सिंह सिन्धु हरियाणा के रोहतक जिले के खेरी-साध गांव से थे, जो अपनी समृद्ध सैन्य परंपरा और भारतीय सशस्त्र बलों में अटूट योगदान के लिए जाना जाता है। 1993 में जन्मे लोकेन्द्र एक मूल्य-प्रधान परिवार में तीन भाई-बहनों में सबसे छोटे थे। उनके पिता, श्री जोगिन्दर सिंह ने उनमें जिम्मेदारी और सेवा की भावना को प्रोत्साहित किया। परिवार की सैन्य विरासत गहरी थी—उनके दादा, श्री बी.एस. सिन्धु ने भारतीय सेना में सम्मान के साथ सेवा की थी। लोकेन्द्र की रक्षा बलों में शामिल होने की आकांक्षा बचपन से ही उनके अनुशासित पालन-पोषण और परिवार की प्रेरणादायक सैन्य सेवा से प्रेरित थी।

शिक्षा और प्रशिक्षण स्कूल शिक्षा पूरी करने के बाद, लोकेन्द्र को 2011 में प्रतिष्ठित राष्ट्रीय रक्षा अकादमी (एनडीए) में चुना गया। एनडीए में उनके वर्षों ने उनकी नेतृत्व क्षमता, शारीरिक सहनशक्ति और शैक्षणिक योग्यता को निखारा, जिसने भारतीय वायु सेना में उनके भविष्य की नींव रखी। एनडीए के बाद, उन्हें फ्लाइंग ट्रेनिंग के लिए चुना गया और वे हैदराबाद के डुंडीगल स्थित वायु सेना अकादमी में गए, जहां उन्होंने कठिन पायलट प्रशिक्षण प्राप्त किया। 20 दिसंबर 2014 को, उन्हें 12 SSC (M) FP कोर्स के हिस्से के रूप में भारतीय वायु सेना में फाइटर पायलट के रूप में कमीशन प्राप्त हुआ।

वायु सेना में करियर अगले कई वर्षों में, स्क्वाड्रन लीडर सिन्धु ने अपनी व्यावसायिकता, तकनीकी कौशल और परिचालन उत्कृष्टता से अपनी पहचान बनाई। 2020 में, उन्हें स्क्वाड्रन लीडर के पद पर पदोन्नति मिली। 2025 तक, लगभग एक दशक की सेवा के साथ, उन्होंने एक सक्षम और साहसी फाइटर पायलट के रूप में ख्याति अर्जित की थी, जिन्हें जटिल हवाई मिशनों और अग्रिम पंक्ति की जिम्मेदारियों पर भरोसा किया जाता था।

पारिवारिक जीवन सेवा के प्रति उनकी निष्ठा के साथ-साथ उनका परिवार के प्रति समर्पण भी उतना ही गहरा था। 2020 में, उन्होंने डॉ. सुरभि, एक चिकित्सा पेशेवर, से विवाह किया। दोनों ने आपसी सम्मान और साझा मूल्यों पर आधारित जीवन बनाया। उनके बड़े भाई, श्री ज्ञानेन्द्र एक इंजीनियर हैं, और उनकी बहन, स्क्वाड्रन लीडर (सेवानिवृत्त) अंशी सिन्धु ने भी भारतीय वायु सेना में शॉर्ट सर्विस कमीशन ऑफिसर के रूप में सेवा दी, जो परिवार की सशस्त्र बलों के साथ गहरी प्रतिबद्धता को दर्शाता है। जून 2025 में, अपनी असामयिक मृत्यु से मात्र एक महीने पहले, लोकेन्द्र को अपने बेटे के जन्म का सुख प्राप्त हुआ, जिसने उन्हें नई प्रेरणा और उद्देश्य प्रदान किया।

परिचालन हवाई मिशन: 9 जुलाई 2025 2025 में, स्क्वाड्रन लीडर लोकेन्द्र सिंह राजस्थान के सूरतगढ़ वायु सेना बेस पर तैनात नंबर 5 स्क्वाड्रन, जिसे “टस्कर्स” के नाम से जाना जाता है, के साथ सेवा दे रहे थे। यह स्क्वाड्रन, जो 2 नवंबर 1948 को कानपुर में स्क्वाड्रन लीडर जेआरएस “डैनी” दांत्रा के नेतृत्व में गठित हुआ था, अपनी वीरता और इतिहास के लिए प्रसिद्ध है। प्रारंभ में बी-24 लिबरेटर से सुसज्जित, इस स्क्वाड्रन ने 1 सितंबर 1957 को विंग कमांडर (बाद में एयर कमोडोर) डब्ल्यूआर दानी के नेतृत्व में कैनबरा बी(आई)58 बॉम्बर-इंटरडिक्टर संस्करण से लैस होकर भारतीय वायु सेना में पहला स्थान प्राप्त किया। 1981 में आगरा में कैनबरा इकाई के रूप में इसे बंद कर दिया गया और उसी वर्ष 1 अगस्त को अंबाला में विंग कमांडर (बाद में एयर वाइस मार्शल) जेएस सिसोदिया के नेतृत्व में पुनर्गठन किया गया। स्क्वाड्रन लोकेन्द्र के लिए गर्व का विषय था, और वे इसकी परंपराओं को अटूट प्रतिबद्धता के साथ निभाते थे।

9 जुलाई 2025 को, स्क्वाड्रन लीडर लोकेन्द्र अपने सह-पायलट, फ्लाइट लेफ्टिनेंट ऋषि राज सिंह के साथ एक परिचालन प्रशिक्षण मिशन पर थे। यह मिशन “बैटल इनोक्यूलेशन ट्रेनिंग एक्सरसाइज” का हिस्सा था, जो एक अग्रिम वायु बेस से शुरू हुआ। जगुआर विमान (सीरियल नंबर: JT-054) ने 1315 बजे उड़ान भरी और राजस्थान के चुरू जिले के भानुड़ा गांव के ऊपर से गुजरा। हालांकि, उड़ान के दौरान, लगभग 1325 बजे, विमान में अचानक और गंभीर तकनीकी खराबी आ गई, जिसके कारण हवा में आग लग गई। आपात स्थिति तेजी से बिगड़ी, जिसने पायलटों को स्थिति का आकलन करने या प्रतिक्रिया करने का बहुत कम समय दिया। स्थिति की गंभीरता के बावजूद, दोनों अधिकारियों ने संकट को संभालने की पूरी कोशिश की, संभवतः विमान को आबादी वाले क्षेत्रों से दूर ले जाने का प्रयास किया—जो उनकी साहस और सूझबूझ को दर्शाता है। दुर्भाग्यवश, विफलता की गंभीर और अप्रत्याशित प्रकृति के कारण, स्क्वाड्रन लीडर लोकेन्द्र सिंह और उनके सह-पायलट समय पर इजेक्शन प्रक्रिया शुरू नहीं कर सके। इस घटना में दोनों वायु योद्धाओं की दुखद हानि हुई, जिन्होंने राष्ट्र की सेवा के लिए अपने जीवन समर्पित किए थे।

विरासत और परिवार स्क्वाड्रन लीडर लोकेन्द्र सिंह सिन्धु अपने शांत स्वभाव, पूर्ण व्यावसायिकता और गहरी जिम्मेदारी की भावना के लिए जाने जाते थे। केवल 32 वर्ष की आयु में, उन्होंने एक अत्यंत कुशल पायलट और विश्वसनीय अधिकारी के रूप में अपनी पहचान बनाई थी, जिन्हें उनके सहयोगियों और वरिष्ठों द्वारा समान रूप से सम्मानित किया जाता था। उनके परिवार में उनके पिता श्री जोगिन्दर सिंह, माता, पत्नी डॉ. सुरभि, पुत्र, भाई श्री ज्ञानेन्द्र सिंह और बहन स्क्वाड्रन लीडर (सेवानिवृत्त) अंशी सिन्धु शोक में हैं।

#Squadron Leader Lokendra

]]> https://shauryasaga.com/squadron-leader-lokendra-singh-sindhu-the-story/feed/ 0 5453 https://shauryasaga.com/flight-lieutenant-rishi-raj-singh/ https://shauryasaga.com/flight-lieutenant-rishi-raj-singh/?noamp=mobile#respond Sat, 30 Aug 2025 08:12:03 +0000 https://shauryasaga.com/?p=5432 फ्लाइट लेफ्टिनेंट ऋषि राज सिंह देवड़ा का जन्म राजस्थान के पाली जिले के सुमेरपुर तहसील में स्थित खिवांडी गाँव के एक गौरवशाली राजपूत परिवार में हुआ था। वे श्री जसवंत सिंह देवड़ा और श्रीमती भंवर कंवर के प्रिय पुत्र थे, जिन्होंने उन्हें अनुशासन, विनम्रता और देशभक्ति जैसे मजबूत मूल्यों के साथ पाला। बचपन से ही फ्लाइट लेफ्टिनेंट ऋषि अपनी बुद्धिमत्ता, दृढ़ संकल्प और साहस के लिए जाने जाते थे—ये गुण उनके जीवन और करियर को परिभाषित करते रहे।

उन्होंने अपनी प्रारंभिक शिक्षा दुबई में शुरू की और चौथी से बारहवीं कक्षा तक जोधपुर के दिल्ली पब्लिक स्कूल (डीपीएस) में पढ़ाई की। डीपीएस में ऋषि का शैक्षणिक प्रदर्शन असाधारण था। उन्होंने 10वीं बोर्ड परीक्षा में पूर्ण 10 सीजीपीए हासिल किया और 12वीं बोर्ड परीक्षा में 98% अंक प्राप्त कर जोधपुर के शीर्ष 10 मेरिट सूची में स्थान बनाया।

हालांकि, फ्लाइट लेफ्टिनेंट ऋषि केवल एक विद्वान ही नहीं थे; वे एक संपूर्ण व्यक्तित्व के धनी थे, जिन्हें शिक्षकों और सहपाठियों द्वारा उनके अनुशासन और दृढ़ संकल्प के लिए प्रशंसा मिलती थी। उनकी प्रतिभा ने उनके लिए कई अवसर खोले—उन्हें वेल्लोर के प्रतिष्ठित VIT विश्वविद्यालय में इंजीनियरिंग के लिए प्रवेश मिला। लेकिन ऋषि का दिल देश सेवा के उच्चतर लक्ष्य पर केंद्रित था। उन्होंने राष्ट्रीय रक्षा अकादमी (एनडीए) की प्रवेश परीक्षा दी और इसे उत्कृष्ट प्रदर्शन के साथ उत्तीर्ण किया। इसके बाद, उन्होंने मैसूर में सर्विसेज सिलेक्शन बोर्ड (एसएसबी) साक्षात्कार को भी सफलतापूर्वक पास किया, जो केवल सबसे योग्य और समर्पित उम्मीदवारों का चयन करता है। एनडीए में उनका चयन एक परिवर्तनकारी यात्रा की शुरुआत थी, जिसने उन्हें एक सैनिक, नेता और वायु योद्धा के रूप में आकार दिया।

पुणे के खडकवासला में राष्ट्रीय रक्षा अकादमी में, उन्होंने तीन वर्षों तक शारीरिक, मानसिक और नैतिक रूप से गहन प्रशिक्षण प्राप्त किया। इस अनुभव ने उनके पहले से ही मजबूत चरित्र को और निखारा और उन्हें सैन्य उड्डयन की चुनौतियों का सामना करने के लिए तैयार किया। एनडीए में उनकी समर्पण और अनुशासन ने उनके सेवा के प्रति गहरे जुनून को दर्शाया, जिससे उन्हें प्रशिक्षकों और सहपाठियों का सम्मान प्राप्त हुआ। एनडीए से स्नातक होने के बाद, उन्हें हैदराबाद के डुंडीगल में वायु सेना अकादमी (एएफए) में शामिल किया गया, जहाँ उन्होंने एक वर्ष तक विशेष उड़ान प्रशिक्षण लिया। उनकी निरंतर उत्कृष्टता ने उन्हें भारतीय वायु सेना में फ्लाइंग ऑफिसर के रूप में कमीशन प्राप्त करने का गौरव दिलाया—यह उनके परिवार और गाँव के लिए गर्व का क्षण था। लेकिन उनकी यात्रा यहीं नहीं रुकी। उन्हें पश्चिम बंगाल के वायु सेना स्टेशन कलईकुंडा में एक और वर्ष के लिए उन्नत प्रशिक्षण के लिए चुना गया, जहाँ उन्होंने अग्रिम पंक्ति के युद्धक विमानों पर प्रशिक्षण लिया। इस चरण ने उनकी परिचालन उड़ान कौशल को और निखारा और उन्हें सक्रिय स्क्वाड्रनों में तैनाती के लिए तैयार किया। प्रशिक्षण पूरा होने पर, उन्हें राजस्थान के सूरतगढ़ वायु सेना अड्डे पर नंबर 5 स्क्वाड्रन में तैनात किया गया।

परिचालन वायु मिशन: 09 जुलाई 2025

वर्ष 2025 में, फ्लाइट लेफ्टिनेंट ऋषि राज सिंह प्रतिष्ठित नंबर 5 स्क्वाड्रन, जिसे “टस्कर्स” के नाम से भी जाना जाता है, में सेवा दे रहे थे। इस स्क्वाड्रन का शौर्य और परिचालन उत्कृष्टता का एक लंबा इतिहास है। मूल रूप से 2 नवंबर 1948 को कानपुर में स्क्वाड्रन लीडर जेआरएस “डैनी” दांत्रा के नेतृत्व में गठित, यह स्क्वाड्रन जल्द ही पुणे चला गया, जहाँ यह आठ वर्षों तक रहा। शुरू में बी-24 लिबरेटर विमानों को उड़ाने वाला यह स्क्वाड्रन 1 सितंबर 1957 को विंग कमांडर डब्ल्यूआर दानी के नेतृत्व में बी(आई)58 कैनबरा बॉम्बर-इंटरडिक्टर संचालित करने वाला भारतीय वायु सेना का पहला स्क्वाड्रन बना। 1981 में कैनबरा की भूमिका से बाहर होने के बाद, इसे अंबाला में विंग कमांडर जेएस सिसोदिया के नेतृत्व में पुनर्गठित किया गया। तब से, टस्कर्स जगुआर विमानों को उड़ा रहे हैं, जो हमले और टोही दोनों भूमिकाओं को निभाते हैं, और भारतीय वायु सेना के परिचालन मानकों को गर्व के साथ कायम रखते हैं। फ्लाइट लेफ्टिनेंट सिंह जैसे युवा अधिकारियों के लिए, राजस्थान के सूरतगढ़ वायु सेना अड्डे पर नंबर 5 स्क्वाड्रन का हिस्सा होना केवल एक कार्य नहीं था—यह सम्मान का प्रतीक था। उन्होंने स्क्वाड्रन के लोकाचार को व्यावसायिकता, उत्साह और कर्तव्य के प्रति अटूट प्रतिबद्धता के साथ अपनाया।

9 जुलाई 2025 को, फ्लाइट लेफ्टिनेंट ऋषि राज सिंह एक परिचालन प्रशिक्षण मिशन पर स्क्वाड्रन लीडर लोकेन्द्र सिंह सिंधु के सह-पायलट के रूप में थे, जो एक अनुभवी पायलट थे। “बैटल इनोक्यूलेशन ट्रेनिंग एक्सरसाइज” के हिस्से के रूप में यह मिशन एक अग्रिम वायु अड्डे से शुरू हुआ, जिसमें जगुआर विमान (सीरियल नंबर: JT-054) ने 1315 बजे उड़ान भरी। उड़ान मार्ग उन्हें राजस्थान के चुरू जिले के भानुड़ा गाँव के ऊपर से ले गया, जो एक नियमित अभ्यास था, जिसका उद्देश्य दोनों अधिकारियों के बीच सटीकता और समन्वय को बढ़ाना था। दुर्भाग्यवश, लगभग 1325 बजे, एक आपदा आई। विमान में अचानक और गंभीर तकनीकी खराबी आ गई, जिसके कारण विमान में आग लग गई। स्थिति तेजी से बिगड़ गई क्योंकि विमान एक कृषि क्षेत्र के ऊपर से गुजर रहा था। कम समय और जानलेवा आपातकाल के बावजूद, दोनों पायलटों ने संभवतः विमान को आबादी वाले क्षेत्रों से दूर ले जाने की कोशिश की—यह एक अंतिम साहसिक कृत्य था, जिसका उद्देश्य नागरिक हताहतों को रोकना था। उन महत्वपूर्ण क्षणों में उनके कार्यों ने उनके प्रशिक्षण, संयम और दूसरों की सुरक्षा के प्रति उनकी अटूट प्रतिबद्धता को दर्शाया। दुर्भाग्यवश, खराबी की गंभीर प्रकृति ने पायलटों को इजेक्शन प्रक्रिया शुरू करने के लिए बहुत कम या कोई समय नहीं दिया। दोनों अधिकारी—स्क्वाड्रन लीडर लोकेन्द्र सिंह सिंधु और फ्लाइट लेफ्टिनेंट ऋषि राज सिंह—ने कर्तव्य की राह में सर्वोच्च बलिदान दिया, साहस और संयम के साथ अपनी मिशन को पूरा करते हुए अपने प्राणों की आहुति दी।

मात्र 25 वर्ष की आयु में, फ्लाइट लेफ्टिनेंट ऋषि राज सिंह ने एक अत्यधिक कुशल पायलट के रूप में अपनी पहचान बनाई थी, जो अपने शांत स्वभाव, अनुशासन और गहरी जिम्मेदारी की भावना के लिए जाने जाते थे। उन्हें उनके सहयोगियों द्वारा प्रशंसा और वरिष्ठों द्वारा उनके समर्पण, परिपक्वता और विनम्रता के लिए सम्मान प्राप्त था। उनका जीवन और बलिदान हमारे युवा वायु योद्धाओं के मौन साहस और समर्पण की मार्मिक याद दिलाता है, जो देश के आकाश की रक्षा सतर्कता और शौर्य के साथ करते हैं।

फ्लाइट लेफ्टिनेंट ऋषि राज सिंह के पीछे उनके पिता श्री जसवंत सिंह देवड़ा, माता श्रीमती भंवर कंवर और छोटे भाई श्री युवराज सिंह हैं।